Научниците од австралискиот универзитет RMIT постојано измислуваат начини да го претворат рециклираниот отпад во патни материјали со високи перформанси, вклучувајќи догорчиња од цигари, фрлени гуми и градежен шут. Нивната последна работа има одредена важност бидејќи светот се бори со пандемијата на коронавирус. Истражувачите бараат да користат згмечени маски за лице во патен материјал за кој велат дека нуди некои уникатни инженерски предности.
Според истражувачката група, во светот секојдневно се користат околу 6,8 милијарди маски за еднократна употреба, што доведува до огромно количество отпад. Научниците се обидоа да искористат некои од овие отпадоци, преработувајќи ги во т.н рециклиран бетонски агрегат (RCA), кој е направен од обработен градежен шут и најчесто е вклучен во составот ґасфалтна основа.
Тимот експериментираше со различни формулации на RCA, кои вклучуваат различни концентрации на смачкани хируршки маски, кои се состојат од неткаени слоеви на пластика. Утврдено е дека идеалната смеса е маска за лице, мелена со процент RCA 1:99, која кога се тестирала ги исполнувала бараните стандарди за нискоградба за употреба како три главни слоеви на патот. Покрај тоа, тимот откри дека додавањето на материјалот за маска ја подобри пластичноста и флексибилноста на соединението RCA.
Научниците велат дека доколку нивниот нов материјал се искористи за изградба на пат со две ленти долг 1 километар, ќе се користат околу 3 милиони маски и ќе се избегнат 93 тони отпад испратен на депонија. Очигледно, логистиката за собирање на овие маски и нивно претворање во патен материјал е уште еден предизвик, но тимот се надева дека неговото истражување може да помогне да се промени начинот на кој гледаме на влијанието на пандемијата врз животната средина.
„Пандемијата COVID-19 не само што предизвика глобална здравствена и економска криза, туку имаше и сериозно влијание врз животната средина. Ако можеме да го примениме размислувањето за кружна економија на овој огромен проблем со отпадот, можеме да ги развиеме потребните паметни и одржливи решенија“, рече професорот Жи Ли, кој го предводеше истражувачкиот тим.
Прочитајте исто така:
- Кина ги става во функција возовите маглев со брзина до 600 км/ч
- Човечките испитувања на мозочните импланти Neuralink може да започнат оваа година