НАСА и Боинг покажаа како ќе изгледа авионот Х-66. X-66 е експериментален авион дизајниран да им помогне на Соединетите Држави да постигнат нула емисии во авијацијата до 2050 година. Авионот, кој е дел од програмата на НАСА за одржлив лет демонстратор, е дизајниран да биде пионер на нови достигнувања во еколошки авијациски технологии.
Најновата слика на Boeing X-66 ги покажува неговите карактеристични карактеристики, вклучувајќи ултра долги и тенки крила стабилизирани со дијагонални потпори, дизајн познат како концепт Transonic Truss-Braced Wing.
Според НАСА, оваа иновативна конфигурација, комбинирана со подобрувања во погонските системи и материјалите, потенцијално би можела да ја намали потрошувачката на гориво за 30% и да ги намали емисиите во споредба со сегашните модели на авиони.
Како дел од проектот Sustainable Flight Demonstrator, Boeing и NASA ќе соработуваат на создавање, тестирање и лет на демонстрациониот авион X-66. Оваа иницијатива има за цел да обезбеди информации за развој на нова генерација на позелени авиони со еден колосек кои се широко користени од патничките авиокомпании ширум светот.
Боинг веќе го премести MD-90, кој ќе биде основа за X-66, во фабриката во Палмдејл, Калифорнија, каде што моментално се модифицира. Проектот X-66 е дел од пошироката програма на НАСА за Национално партнерство за одржлив лет, чија цел е да помогне во заштитата на животната средина, да го стимулира економскиот раст и да воведе иновации во воздушниот транспорт.
Користејќи врвна технологија и истражување, НАСА и Боинг се надеваат дека ќе ги решат еколошките предизвици на авијациската индустрија, а истовремено ќе ги унапредат можностите на идните авиони.
Боинг, НАСА и различни истражувачки институти соработуваа на развојот на Х-66. Обемното тестирање на тунелот за ветер во Истражувачкиот центар Ејмс на НАСА доведе до развој на препознатливиот дизајн на крилата на авионот, кој ги подобри аеродинамичните перформанси при големи брзини.
Претходно, администраторот на НАСА, Бил Нелсон, ја изрази посветеноста на агенцијата за развој на авијацијата и решавање на климатските проблеми. Тој рече дека X-66 „ќе помогне да се обликува иднината на авијацијата, нова ера во која авионите се позелени, почисти и потивки и ќе создаде нови можности и за патниците и за американската индустрија“.
Како што веќе беше наведено, главната цел на X-66 е да ги поддржи САД во постигнување на нула емисии на стакленички гасови во воздухопловството, што е во согласност со целите наведени во Акциониот план за климатски промени во воздухопловството на САД. Овој авион е значаен чекор кон намалување на емисиите во воздухопловството, чија цел е да постигне нула емисии до 2050 година.
Со интегрирање на конфигурацијата Transonic Truss-Braced Wing со напредокот во погонот, материјалите и системската архитектура, X-66A има за цел да постигне значително намалување од 30% во потрошувачката на гориво и емисиите во споредба со постоечките водечки модели на авиони.
Прочитајте исто така:
- Телевизија на Армијата: Уништени се уште три руски авиони, третиот јуришен авион ја исчисти Краснохоривка
- Saab JAS 39 Gripen - како опција за воздухопловните сили на Украина: дознаваме за каков авион се работи