Се чини дека SpaceX почна да расчистува голем број заостанати на својата прва орбитална лансирна рампа Starship, потенцијално поставувајќи ја основата за големи тестови на ракетата за која извршниот директор Илон Маск рече дека би можеле да започнат следниот месец.
Списокот на задачи започнати или завршени само во последните недели или две е обемна, и секоја на свој начин е фокусирана на слични цели: да се подготви SpaceX за комплетирање на тестирањето на првата Starship орбитална класа и засилувач Super Heavy и се подготвува за првиот обид за орбитално лансирање на најголемата ракета некогаш изградена. Додека напредокот на SpaceX кон овие цели во изминатите неколку месеци беше дефинитивно бавен во споредба со темпото на слична работа направена во неодамнешното минато, номиналната временска рамка што Маск неодамна ја опиша сугерира дека работите би можеле повторно да почнат да се случуваат со огромна брзина.
На почетокот на зафатената двонеделна работа која вклучуваше мали до големи завршни работи, SpaceX ги обезбеди држачите за фаќање ракети на орбиталната лансирана кула на Starbase на систем од макари и „влечни уреди“ во процес познат како „намотување на кабелот“. Илјадници метри јаже прво поминаа нагоре, надолу и низ кулата долга ~ 145 метри за да послужат како привремен водич за следниот чекор. Откако системот беше целосно склопен, прицврстен и прикачен на почетокот на челичниот кабел наменет за управување со системот, за прв пат се активираше „лажичката“ на кулата за да се намотува водичката жица при истовремено инсталирање на челичната жица. До 9 ноември, процесот беше повеќе или помалку завршен, челичниот кабел цврсто прикачен на џиновските ракетни манипулатори на кулата и способен да ја издржи нивната значителна тежина.
SpaceX не е сосема готов со инсталирањето на тие лостови и се чини дека не можел да го поправи застојот во кабелот што на крајот ќе ги подигне нагоре и надолу по кулата, но првиот вистински чекор на склопување на рачката најверојатно ќе се случи во само неколку недели.
Дизајниран за полнење гориво Starship и стабилизација на горниот дел од Super Heavy со канџа, „QD arm“ Starship може да врти лево и десно и за брзо поаѓање за време на лансирањето и за да се направи простор за манипулаторите за време на операциите за фаќање проектили и за засилување. Минатата недела, техничарите на SpaceX го завршија составувањето на држачот, за што се потребни илјадници метри изолирани челични цевки за да се поврзат со резервоарите за гориво на локацијата. Оваа недела, на 23 ноември, SpaceX ја инсталираше последната главна компонента на манипулаторот – самиот Quick Disconnect (QD), кој ќе биде поврзан со Starship за струја, комуникација и гориво.
Веројатно допрва треба да се инсталираат неколку мали актуатори, а самиот QD механизам треба целосно да се поврзе со системите на платформата, но сега QD чаурата изгледа повеќе или помалку комплетна и наскоро треба да биде подготвена за гориво на ѕвездените бродови поставени на супертешки бустери.
Последно, но не и најмалку важно, SpaceX изврши неколку тестови на „орбиталниот фрлач“, џиновска челична конструкција што ќе го поддржи Super Heavy, ќе го држи засилувачот за време на тестирањето и пред полетувањето и ќе го снабдува со илјадници тони гориво. На 21 ноември, SpaceX го заврши првиот од овие тестови, ослободувајќи непознат гас од планината. Најверојатно, ова беше првиот симултан тест на сите 20 погони Raptor Boost, кои, без да бараат повторно палење при лет, ќе се потпираат на извори на гас од земјата за палење. Секој од 20-те надворешни мотори на Super Heavy Raptor има мал механизам за брзо исклучување, што резултира со она што е веројатно механички најкомплексниот фрлач што некогаш бил изграден.
Прочитајте исто така: