Денеска имам преглед Acer Електричен скутер 5 AES015 ─ врвен електричен скутер од Acer. Во Acer не толку многу модели на електрични скутери, Acer ES серија 3 тоа Acer ES серија 5. ES Series 5 е подобрен модел, како што мислам дека веќе погодивте од името. Гледајќи напред, ќе кажам дека ми се допадна скутерот, толку што го нарачав токму истиот по проверката. Што е толку посебно Acer Електричен скутер 5 AES015 ─ Ќе ви кажам во прегледот. Но, прво, да ги поминеме техничките карактеристики.
Спецификации
- Модел: AES015
- Опсег: 60 км
- Моќност: 350 W
- Возење: напред
- Максимална брзина: 25 km/h
- Режими на брзина: 3 режими (0-6 km/h, 0-10 km/h, 0-25 km/h)
- Максимално препорачано оптоварување: 100 kg
- Дијаметар на тркала: 10″
- Расчистување: 11 см
- Пејзаж: асфалт
- Систем за сопирање: предни електронски сопирачки, задни диск сопирачки
- Осветлување: 3 предни рефлектори, 1 светилка, 2 трепкачи, 1 задно стоп
- Батерија: литиум-јонски 15000 mAh
- Полнач: 42 V / 2.0 А
- Целосно време на полнење: до 8 часа
- Главниот материјал на рамката: алуминиум
- Механизам на склопување: да
- Димензии: расклопено 118×49×125 cm, превиткано 118×49×55 cm, димензии на палубата 64,0×16,5 cm.
- Седење: нема
- Водоотпорен: IPX5
- Bluetooth: Да
- Софтвер: комерцијална апликација Acer Електрични скутери серија 5
- Тежина: 18,5 кг
- Комплетен сет: скутер, полнач, документација, 4 завртки за волан, хексадецимален клуч.
Позиционирање и цена
Acer Electrical Scooter 5 AES015 е позициониран како урбан електричен скутер за возрасни или тинејџери. Главната цел е возење по рамен пат: асфалт, тротоар, калдрма. Се разбира, AES015 се справува и со теренски или нерамни патишта, но има мало задоволство од таквото возење, а самиот скутер е срам.
Цена во продавници Acer Електричен скутер 5 AES015 во просек чини 30000 UAH. Со оглед на цената и карактеристиките, AES015 не може да се класифицира како премиум сегмент, ниту пак да се каже дека е буџетски модел. Јас би го класифицирал AES015 како среден опсег.
Патем, за цените, во моментот на пишување на прегледот на Acer Електричниот скутер 5 AES015 имаше многу поволни попусти, цената беше само 19999 UAH. Всушност, ова е една од причините зошто го нарачав овој скутер за себе без да размислам двапати.
Комплетен сет
Acer Electrical Scooter 5 AES015 доаѓа во голема картонска кутија со димензии 122×60×20 cm Кутијата е прилично голема и тешка, приближната тежина е околу 20+ kg. Патем, имам мала поплака за кутијата: каде се страничните дупки за да се направи кутијата погодна за носење? Тие едноставно не постојат. Поради ова, може да настанат потешкотии кога ќе ја повлечете кутијата дома.
Ја отвораме кутијата и гледаме:
- електричен скутер
- полнач
- документација
- 4 завртки за фиксирање на воланот
- 6-стран клуч
Во кутијата, скутерот е преклопен, безбедно фиксиран во транспортната пена. Ништо не виси, не вози, тоа е плус. И покрај тежината и димензиите на возилото, немав проблеми да го отпакувам. Можете да го извадите и составите скутерот сами без надворешна помош. Самиот процес на склопување е многу брз и лесен, но има една карактеристика за која би сакал да ве предупредам.
Процесот и карактеристиките на собирање
Пред сè, треба внимателно да го подигнете воланот, тој е преклопен во кутијата, самиот волан е отстранет од рамката. Ја креваме рамката на воланот и ја фиксираме во вертикална положба со специјална брава на рамката.
Сакам веднаш да ви го привлечам вниманието на жиците, еве имам втора мала поплака против производителот: не можеше ли жиците за внатрешната електроника да се изберат подебели? Овие изгледаат многу слабо. Во рамката на воланот има доволно простор, дури и дебели жици може да се спакуваат таму без никакви проблеми.
Добро, не ни е проблем, само треба внимателно да ги спакуваме еднаш во рамката и да ги поправиме рачките, нема да ги допираме повторно. Значи, ги пакуваме жиците во рамката на воланот, го ставаме самиот волан и го фиксираме со 4-те завртки вклучени во комплетот.
Откако ќе го поправите воланот, можете да го извадите скутерот од кутијата. Останува само да се отстрани транспортната пена од тркалата и да се возите.
Дизајн, ергономија, материјали
Дизајн во Acer Електричниот скутер 5 AES015 е кул според мое мислење. Строга црна мат боја, надополнета со оригинални влошки во бело-зелена палета во тркачки стил.
кормило
На воланот има: висококвалитетни рачки со анатомска форма, ѕвонче, рачка на сопирачката, прекинувач за вртење, LED дисплеј со копче за вклучување и фенерче, рачка за стартување и кука за заклучување.
Рачките се удобни, обликот и материјалот обезбедуваат добро држење. Умерено меки, за време на долго возење, дури и на груб пат, нивните раце не се уморуваат и не болат.
Ѕвончето е обично ѕвонче, ја влечеш куката, удира во телото и ѕвоното ѕвони. Не е многу гласно, но може да ги предупреди пешаците кои загледуваат и дрско се качуваат на велосипедската патека и ги истеруваат од патот.
Рачката на сопирачката се наоѓа на левата страна на воланот. На почетокот ми беше малку чудно, но тоа е затоа што сум навикнат да ги имам сопирачките на мојот велосипед, напред лево, назад десно. По неколку часа се навикнувате и нема никакви проблеми. Сопирачката работи добро, немаше никакви проблеми со неа во текот на целиот тест.
Префрлувањето на кривините е корисна работа кога возите во сообраќај или на пат со автомобили. Исто така работи без проблеми. Може да се вклучи со прекинувач: лево, десно, во центарот - исклучено.
LED дисплеј со копче за вклучување и фенерче - копчето го вклучува и исклучува скутерот, треба да го држите 3-5 секунди за да се активира. Копчето исто така ги менува режимите на брзина и ги активира дополнителните функции, како што се светлата. Екранот прикажува информации за моменталната состојба на скутерот. На сонце, екранот не заслепува, сè е повеќе или помалку јасно видливо. Во принцип, контролата "LED дисплеј + копче" е толку погодна што практично не ја користев комерцијалната апликација. Можете малку да се жалите на фенерчето, неговата осветленост не е доволна во целосна темнина. Батериската ламба нема да може да ја осветли патеката во мракот, но за да може сообраќајот што доаѓа ─ целосно да ве забележи.
Рачката за стартување е многу едноставна, ја притискате и скутерот оди. Удобно, умерено меко. Цело време возев во 3-та брзина и кога требаше да спуштам и да одам бавно, само го држев копчето за стартување малку притиснато. За мене, ова беше сосема доволно за брзо да ја подигнам брзината кога е потребно и да возам полека додека маневрирам помеѓу луѓе или друг сообраќај.
Куката за заклучување - не, не е за закачување торби за пазарење од ATB на неа, иако теоретски може. Ова е бравата што тоне и се заклучува во жлебот на крилото кога скутерот е преклопен.
Во принцип, ергономијата на воланот е одлична, сè е погодно и промислено лоцирано. Должината е повеќе од доволна за едно лице. Малку е незгодно ако возите скутер заедно, вашиот патник едноставно нема за што да се држи.
Прочитајте исто така:
- Преглед на лаптоп Acer Нитро 5 AN515-47 2023 година
- Преглед Acer Swift Go 14 (SFG14-71): лаптоп за живот во движење
Рамка на воланот
Рамката на воланот е густа, висока. Висината не е прилагодлива. На предната страна има шема во форма на тркачки ленти. Подолу, речиси во самата основа, има специјална брава што ја држи рамката на воланот. За да го преклопите скутерот, треба да ја притиснете бравата одозгора и да ја повлечете малку на страната на воланот. Рамката ќе се ослободи и може да се спушти со заклучување на задниот браник на скутерот. Да бидам искрен, на почетокот овој дизајн и прицврстување не ми вдахнаа доверба. Но, со текот на времето, сфатив дека сè е поправено и безбедно, така што нема потреба да се грижите. Сепак, овој дизајн ви овозможува да го преклопите и расклопите скутерот за неколку секунди.
Палуба за скутер
Палубата AES015 е долга и широка, со димензии 64,0×16,5 cm. Одозгора е поставена висококвалитетна гумена основа со лого на компанијата Acer. Зафат со чевли е одличен. За едно лице, палубата е многу пространа, можете да ги ставите двете нозе на неа во која било погодна положба и сепак да имате простор. Две лица на палубата AES015 се исто така многу удобни, но не толку пространи. За споредба, направив неколку фотографии Acer Електричен скутер 5 AES015 со скутери за споделување Bolt и Jet. Можете да видите колку се помали палубите и скутерите за споделување воопшто. Ако луѓето успеат да се возат на нив заедно, тогаш замислете колку е погодно на AES015.
На левата страна на палубата AES015 е пригоден потпирач за нозе, приклучок за цртање и полнење. Десно, само слика и ништо друго интересно.
Тркала
AES015 има тркала од 10 инчи. Полиуретански гуми. Очигледно, гумите се цврсти, без цевки. Од една страна, ова е голем плус, пункциите во принцип не ни се страшни. Од друга страна, на гумите им недостасува малку мекост. Се сеќавате на чувството на возење велосипед, ако ги напумпате гумите? Тоа е чувството што го имав понекогаш додека се возев на AES015. Добро е што дизајнерските карактеристики на задната суспензија го ублажуваат ова. Нашиот AES015 е со погон на предните тркала, така што дискот е затворен на предното тркало, моторот се наоѓа внатре. Задното тркало има отворен диск и систем на диск сопирачки. На двете тркала има рефлектори, предните не светат, задните светат и делуваат како трепкачи. Двете тркала имаат крила направени од многу силна пластика. Дизајнот на задниот браник обезбедува и брава за преклопениот волан. На задното крило има и црвен рефлектор кој се вклучува и светнува. Друга карактеристика на тркалата е чисто естетска, има зелени влошки на бандажите, кои ми изгледаат многу кул.
Рамка за скутер
Рамка на воланот, предна вилушка и поврзување со палубата - тоа е целата рамка во AES015. Главниот материјал е алуминиум. Однадвор, сè има висококвалитетен и сигурен изглед. Има еден единствен спој каде што се спојуваат рамката на воланот и палубата. По изглед, цвест е исто така направен квалитативно и повеќе или помалку уредно.
Амортизација
За жал, нема амортизери како такви во AES015. Дизајнот на задната суспензија врши малку функција на амортизација, но не е полноправен амортизер. Предниот дел е само обична вилушка и толку. Од една страна, амортизерите не се особено потребни овде, бидејќи скутерот е позициониран како градски скутер од самиот почеток ─ за мирно возење низ градот на рамна површина. Но, од друга страна, би сакал AES015 да има барем основни амортизери, особено ако се земе предвид неговата цена. Отсуството на амортизери е нешто што не може да се нарече Acer Electrical Scooter 5 AES015 е идеален електричен скутер.
Склопување на скутерот
Многу удобна и корисна карактеристика на AES015 е можноста за преклопување. Скутерот се преклопува и се расплетува за само неколку секунди. На рамката на воланот има специјална брава, притиснете ја одозгора и повлечете ја од воланот, воланот се ослободува. Ослободениот волан е фиксиран во жлеб на задното крило. Тоа е се, сега скутерот може да се носи или да се стави дома за да не зазема многу простор.
Сумирајќи, дизајнот е одличен, строг и во исто време стилски. Монтажата е квалитетна, материјалите, осмисленоста на дизајнот и изведбата се врвни. Ергономија ─ во ред, сè е обмислено и погодно лоцирано, ништо не предизвикува непријатност.
Прочитајте исто така:
- Преглед на моноблок Acer Aspire C24-1700: Совршен канцелариски компјутер
- Правилно собираме! Компјутер од 9 илјади долари во футрола Cougar Cratus
Можности Acer Електричен скутер 5 AES015
Во овој дел од прегледот, предлагам да се разгледаат такви параметри како: резерва на моќност, моќност на моторот, режими на брзина и брзина, возење, растојание од подлогата, систем за сопирање и максимално оптоварување Acer Електричен скутер 5 AES015.
Резерва на енергија
За оние кои не знаат, опсегот е колку далеку може да оди скутер со едно полнење. AES015 има добар домет од 60 km. Ова е доволно за да се вози на работа, учење или континуирано возење на рамна површина 8 часа без полнење.
Пример од лично искуство. Мојата сопруга и јас го возевме AES015 заедно околу 6 часа. Скутерот беше во движење речиси сите 6 часа, со максимална или речиси максимална брзина од 20-25 km/h. За тоа време поминавме растојание од околу 40-50 km по различни типови патишта: мазен асфалт, поплочени плочки, трнлив трнлив пат. За тоа време, полнењето на скутерот се намали од 100 на 20 проценти.
Моќност на моторот
AES015 има електричен мотор од 350 W. Да, ова можеби не изгледа доволно, бидејќи има модели на скутери со поголема моќност за слична или дури и малку пониска цена. Но, морам да кажам дека дури и при 350 W, AES015 брзо ја зголемува брзината и добро ја одржува во текот на возењето. Потешкотии може да се појават само при возење по угорница. Но, повторно, од лично искуство и тестови: на мал, не стрмен рид, AES015 нè повлече двајцата без проблеми. Еден патник AES015 е уште полесен за ракување. Еве стрмни ридови со агол од 30° и повисоко, скутерот најверојатно нема да може да се справи со него.
Режими на брзина и брзина
Максималната брзина на AES015 е 25 km/h. Обезбедени се 3 режими на брзина:
- првите 0-6 км/ч
- вториот 0-10 km/h
- третиот 0-25 km/h
Првите 0-6 км/ч - скутерот едвај забрзува и оди многу бавно. Во исто време, задните рефлектори почнуваат да трепкаат. Искрено не знам за што е оваа брзина, можеби за бавен сообраќај во сообраќај со коли на главниот пат. Никогаш не го користев во пракса.
Вториот 0-10 km/h — исто како и првиот режим, само што забрзува малку побрзо и ограничувањето на брзината е поголемо. А и задните рефлектори не трепкаат. Нешто како просечна смирена брзина. Според мое мислење, режимот исто така не е многу неопходен. Но, ако границата беше 15-18 км/ч, тогаш тоа е друга работа.
Третиот 0-25 km/h — максимална брзина. Во овој режим, скутерот брзо забрзува, достигнува и одржува максимална брзина од 25 km/h. Возев само во овој режим. Според мое мислење, најзгодно и практично. Кога треба да ја намалите брзината и да маневрирате помеѓу сообраќајот и луѓето, едноставно држете ја малку притисната рачката за стартување. Кога треба нагло да ја зголемите брзината или да возите напред, турнете ја рачката до крај.
Во третата брзина, скутерот забрзува многу енергично и ја одржува максималната брзина, дури и ако на него се возат двајца патници одеднаш. Кога само треба малку да ја намалите брзината, не мора да ги притискате сопирачките, можете само малку да ја испуштите рачката за стартување - скутерот брзо ја намалува брзината. Во принцип, во однос на контролирањето, сè е одлично во AES015.
Прилика
Скутер со погон на предните тркала AES015. Затоа главната тежина паѓа на предниот дел, бидејќи има моќен волан со рамка, и мотор. Патем, дали сакате лајф хак, како да се качите на стрмен рид на AES015? Навалете го телото наназад, намалувајќи го товарот на предниот дел и скутерот се повлекува без проблеми.
Расчистување
Расчистување (клиренс) е растојанието од патот до најниската точка на каросеријата на скутерот. Расчистувањето покажува колку висока пречка поминува скутерот под него без да се држи до него. Високото растојание ја подобрува проодноста, но бара високи тркала и моќен мотор. AES015 има клиренс од 11 см Нашиот скутер без проблем совладува мали дупки, нерамнини и испакнатини, освен што малку се тресе. Но, полноправните рабници или ќе треба да се возат наоколу, или скутерот мора да се повлече над него рачно.
Систем за сопирање
AES015 има предни електронски и задни диск сопирачки. Нема да кажам точно колкаво е растојанието за сопирање на скутерот. Но, врз основа на моите сопствени набљудувања, ќе забележам дека системот за сопирање одлично функционира при максимална брзина. А ако го комбинирате и ослободувањето на гасот и рачната сопирачка, тогаш нема да има никакви проблеми дури и во најнепредвидливите ситуации. Уште еднаш ќе забележам дека скутерот е многу послушен во овој поглед. Патем, за љубителите на остри сопирачки со лизгање, ова можете да го направите без никакви проблеми на AES015. Тоа е, ако треба директно да сопирате многу остро, тогаш AES015 може да го направи тоа. Повеќе сакам мирно, одмерено возење, па не ме интересираа такви трикови.
Максимално оптоварување
Максимална препорачана тежина за Acer Електричен скутер 5 AES015 ─ 100 kg. Веќе повеќепати спомнав во прегледот дека јас и жена ми го возевме заедно. Заедно, нашата тежина не ги надминува дозволените норми, па можеме да си ја дозволиме. Патем, има една нејасна точка со максималната тежина. На официјалната веб-страница Acer а во официјалната спецификација стои максимум 100 кг. Во продавниците кои се официјални продавачи на овој модел, до кои има линкови од официјалната веб-страница Acer, означено е 120 кг. Значи, колку е навистина 100 или 120? За мене тоа не игра улога, онака ми одговара, но за некој овој параметар може да има клучна улога. А разликата од 20 кг не е мала.
Контролабилност
Контролабилност во Acer Електричен скутер 5 AES015 одличен. Го возев и по празни широки патишта и по тесни патишта со густ сообраќај (пешаци, друг сообраќај). Се возев сам и заедно со жена ми. И никогаш не сум имал проблем со ракувањето или послушноста на AES015. Добар систем за сопирање кочи кога ми треба и како ми треба. Кога само треба да ја ресетирам брзината - AES015 послушно ја ресетира. Воланот и аголот на воланот ви овозможуваат без проблем да ги поминете и најтешките и најстрмните свиоци. Во принцип, во однос на контролирањето на AES015, би рекол дека сè е совршено.
Апликација Acer Електрични скутери серија 5
За управување и следење информации за AES015 Acer направи добра апликација за iOS и Android ─ Acer Electric Scooter Series 5. Кога ќе го вклучите скутерот за прв пат, ќе видите икона за Bluetooth што трепка на екранот. Ставете ја апликацијата на вашиот паметен телефон, кликнете на „Изберете го вашиот уред“ и поврзете се. Патем, го наоѓа скутерот и спојува се без проблеми и прв пат.
Всушност, апликацијата се состои од еден екран на кој се прикажани сите главни поставки и информации. Да разгледаме подетално.
Од информациите што ги имаме овде:
- преостанатото полнење
- моментална брзина
- поминато растојание по сесија (од поврзувањето)
- вкупно поминато растојание
Од поставките и опциите:
- електронска брава - го заклучува скутерот
- предно светло
- режими на брзина
- задното странично светло
- темпоматот е карактеристика што му овозможува на скутерот сам да вози со брзина што ја избирате вие
Има и мени со глобални поставки:
- единици за брзина (километри или милји)
- автоматско исклучување во случај на неактивност
- јазик на апликацијата
- аларм за пребарување — ако заборавите каде сте го оставиле скутерот, вклучете го и ќе сигнализира
Тоа е целата апликација. Мало, но удобно и функционално, и тоа е главната работа. Да бидам искрен, практично не го користев, едноставно немаше потреба. Но, додека го користев, немаше никакви проблеми.
Прочитајте исто така:
- Преглед на џебната акциона камера SJCAM C300: буџет 4K
- Преглед на Oukitel WP22: заштитен паметен телефон, звучник и банка за напојување!
Автономија
У Acer Електричен скутер 5 AES015 литиум-јонска батерија од 15000 mAh. Се полни со обична единица за напојување од 42V/2.0A. Целосното полнење до 100% трае околу 8 часа.
Што се однесува до автономијата, никогаш не успеав целосно да ја посадам. Моето максимално време на поаѓање беше околу 6 часа. За тие 6 часа, успеав да ја земам батеријата од околу 100 до 20 проценти. Мислам дека можете да возите 8 часа, па дури и малку повеќе на AES015 без никакви проблеми. Тоа се двајцата, со максимална брзина, практично во постојано движење. Одлична автономија, според мене.
Висовски
Сумирајќи, можам да го кажам тоа Acer Electrical Scooter 5 AES015 е добар урбан електричен скутер во средниот ценовен сегмент. За целосен идеал, му недостигаат барем едноставни амортизери. А брзината, некогаш беше штета што максимумот не беше 30км/ч, малку недостасуваше. Инаку, кул скутер. Ми се допадна на мене и на мојата сопруга и без долго размислување го нарачавме истото. Згора на тоа, во моментот на пишување на рецензијата имаше поволни попусти на неа.
Каде да купам