Се дозна дека нашите бранители веќе го користат легендарниот повеќенаменски хеликоптер UH-60 / S-70A Black Hawk. Ајде да го запознаеме подетално.
Велат дека најдобар начин за борба против тенковите се самите тенкови. Оваа вистина важи и за авиони и хеликоптери. Сега роторот е составен дел на секоја армија, тоа е моќно и разноврсно оружје.
Модерните роторни летала извршуваат многу различни борбени мисии. Придружба, слетување и огнена поддршка на слетувања, транспорт на персонал, товар и борбена опрема, спроведување воздушно извидување, спроведување на електронско војување, патролирање, евакуација и функцијата за која во моментов најмногу се дискутира - борбата против тенкови и други оклопни и заштитени цели. Хеликоптерот е многу разноврсна машина.
Логично е да се претпостави дека непријателот ќе ги користи своите хеликоптери и UAV-ови за слични цели и со овие хеликоптери и UAV мора некако да се справи. Се разбира, присуството на системите MANPADS во пешадиските единици и ешалонираниот систем за противвоздушна одбрана се добри работи, но тие не се лек против нападите на современите хеликоптери.
Патем, Американците беа првите што размислуваа за воздушни хеликоптерски битки, кои во тоа време имаа голема и многу разновидна хеликоптерска флота и акумулираа огромно борбено искуство во нивната употреба. Во американската војска има многу хеликоптери и тие извршуваат различни задачи и имаат различни намени.
Прочитајте исто така: Оружје Украински победи: противвоздушен ракетен комплекс Аспид
UH-60 Black Hawk веќе во Украина?
Пред почетокот на целосната руска инвазија на 24 февруари 2022 година, хеликоптерската флота на украинската армија и безбедносните сили се состоеше главно од советски хеликоптери Ми-24, Ми-8 и Ми-2. До Министерството за внатрешни работи беа доставени и француски хеликоптери Ербас модели H225, H145, H125.
Веќе за време на Големата војна, Украина доби од САД хеликоптери Ми-17 наменети за авганистанската армија, а од Велика Британија - хеликоптери Sea King во верзијата за пребарување и спасување. Имаше гласини и за можни испораки на тешки воени транспортни хеликоптери CH-47 Chinook и нападни хеликоптери AH-64 Apache.
Мултифункционалниот UH-60 Black Hawk не беше на дневен ред во текот на минатата година, но на 21 февруари 2023 година, главната разузнавачка управа на Министерството за одбрана на Украина неочекувано ги „запали“. На официјалните информативни ресурси на ГУР се појави објава со фотографии од пилоти за извидување на позадината на „Црниот јастреб“ со украински ознаки за идентификација.
https://twitter.com/UAWeapons/status/1628030764309782533?ref
Значи, да не одложуваме и да се запознаеме со овој легендарен хеликоптер.
Исто така интересно: Оружје на украинската победа: оклопни извидувачки возила Фенек
Историја на создавањето на UH-60 / S-70A Black Hawk
Во 1965 година, војната во Виетнам само добиваше замав, а во тоа време хеликоптерот UH-1 само што ќе добие светска популарност. Но, дури и тогаш американската војска почна да бара соодветна замена за ирокезите.
На крајот на 1965 година, Министерството за одбрана започна да работи на проектот UTTAS (Систем за тактички транспортен авион за комунални услуги - „Систем за авијација за општа намена“). Темпото на работа на почетокот беше лежерно: од една страна, досегашните постојни хеликоптери UH-1 ги задоволуваа барањата на војската, а од друга страна, лекциите од Виетнамската војна честопати беа принудени да ги прилагодат барањата за нов машина.
Во рамките на овој проект започна развојот на хеликоптерот UH-1968A во 60 година во согласност со барањата на програмата за создавање на повеќенаменски тактички транспортен хеликоптер. Пентагон им додели договори на Bell, Boeing-Vertol, Lockheed и Sikorsky за прелиминарен развој на повеќенаменски тактички транспортен хеликоптер дизајниран за амфибиски операции и снабдување на бојното поле. Хеликоптерот требаше да ги замени повеќенаменските хеликоптери Bell UH-1 во служба со Армијата и транспортните хеликоптери Boeing-Vertol CH-46 „Sea Knight“ што ги користи Маринскиот корпус. Во 1971 година беше одобрена програмата за развој на хеликоптер UTTAS, во која беа формулирани следните барања за хеликоптерот: можност за транспорт на воена единица од 11-15 лица, екипаж од три лица, електрана базирана на два мотори, можност за транспорт на хеликоптерот без расклопување на Lockheed C-130 и C-141.
Во 1972 година, Пентагон издаде технички услови и барања за карактеристиките на летот на хеликоптерот UTTAS на девет компании за хеликоптери и ги дефинираше главните фази на програмата за развој на хеликоптер. Програмата за производство на 1100 хеликоптери, која во тоа време беше најголемата програма за хеликоптери на Армијата, беше предложена да биде завршена до 1985 година, а цената по хеликоптер се движеше од 2 до 5.8 милиони долари.
Од деветте компании кои ги претставија проектите за хеликоптери UTTAS, Министерството за одбрана на САД ги избра компаниите Боинг-Вертол и Сикорски, на кои им беше доверено развојот на прототипови на хеликоптери. Договорите предвидуваа изградба на три хеликоптери за летачко тестирање и еден хеликоптер за статичко тестирање од секоја фирма. По конечниот избор на производителот, требаше да се изградат уште пет хеликоптери за сите осум хеликоптери да учествуваат во оперативните тестови.
Во средината на 1972 година, Армијата му додели на Сикорски договор од 61 милион долари за производство на три експериментални хеликоптери за тестирање на летот и еден за тестирање на земја. Сличен договор доби и Боинг-Вертол. Во 1973 година, хеликоптерот Sikorsky UTTAS ја доби трговската марка S-70 и армиската ознака UH-60A. Според програмата UTTAS, Сикорски и Боинг-Вертол развија и изградија тест хеликоптери YUH-60 и YUH-61. Хеликоптерот YUH-60 го направи својот прв лет на 17 октомври 1974 година. Откако беа завршени тестовите за евалуација на хеликоптерите и компаративната анализа во 1976 година, Пентагон го избра Сикорски за победник на програмата UTTAS и потпиша договор со него од 83,4 милиони долари. за производство на првиот UH-60As.
Прочитајте исто така: Оружје на украинската победа: германски самоодни противвоздушни пиштоли Гепард
Три генерации на „Црните јастреби“
Главните предности на хеликоптерот Sikorsky UH-60A, кои доведоа до победа на натпреварот, беа помалите технички ризици и помалите оперативни трошоци за време на проценетиот 20-годишен оперативен век.
UH-60A е основната верзија опремена со мотори T700-GE-700 (1500 КС). Хеликоптерот е изграден според класичниот дизајн со една завртка со пропелер со четири сечила. Сечилата на пропелерот, направени од титаниум и композити, се способни да го издржат ударот на проектил од 23 mm. Главниот јак елемент на структурата на трупот е таканаречената кутија - таванот и подот на кабината, поврзани со моќни рамки. Ваквиот дизајн, изработен од челик и титаниум (со алуминиумска обвивка) обезбедува висока јачина, што е особено важно за цврсто вклопување. Страните на кабината на екипажот и делумно подот се заштитени со кевларски плочи. Седиштата на екипажот и падобранците се оклопни, а хидрауличниот систем е дупликат, што значително ја зголемува опстанокот на хеликоптерот. Хеликоптерот е опремен со вграден EW комплекс, кој вклучува станица за предупредување за радарска изложеност, активна станица за термички пречки и уреди за ослободување на топлински замки и радарски рефлектори.
UH-60L е модифицирана верзија произведена од 1989 година. Се одликува со нови мотори T700-GE-701C (1900 КС) со дигитален контролен систем, подобрена опрема на кабината на екипажот, како и зголемен капацитет на носивост од 3600 до 4100 кг. Третата модификација на UH-60M се произведува од 2006 година. Таа доби мотори T700-GE-701D (2000 КС), целосно дигитална вградена радио електронска опрема (BREO), нов централен компјутер. Капацитетот на носивост исто така е зголемен на 4500 кг.
S-70i е извозна верзија на UH-60M, без дел од стандардната опрема на американската армија (ова овозможува извоз на хеликоптери без посебно одобрение од американскиот Конгрес). Се произведува од 2010 година во фабрика во Полска (Мелец). Се вели дека оваа верзија на роторот ја користат нашите специјални сили.
Прочитајте исто така: Оружје на украинската победа: модерни самоодни пиштоли PzH 2000 година
Специјални модификации на UH-60 Black Hawk
Во текот на целиот период на производство и работа, беа објавени неколку специјални верзии на UH-60 Black Hawk.
- EN-60A — хеликоптер за електронско војување опремен со соодветна опрема.
- EN-60C и EH-60L – воздушни командни пунктови со дополнителна радио опрема.
- UH-60Q, HH-60L тоа НН-60М — модификации за медицинска евакуација врз основа на UH-60A, UH-60L и UH-60M, соодветно.
- МН-60А – опција за специјални сили, со инфрацрвена FUR станица, проширен опсег на радио опрема и EW опрема.
- МН-60К – модификација за специјални сили со инфрацрвена станица и радар за преминување на теренот, како и со мотори T700-GE-701C. Се појави во 1986 година.
- MH-60L - аналог на MH-60A, но базиран на UH-60L VH-60N „White Hawk“ - варијанта за услугата на американскиот претседател, базирана на моделот UH-60A. Бидејќи таквите хеликоптери се управувани од авијацијата на Маринскиот корпус, тие добија мотори од модификацијата „поморска“ T700-GE-401C (како на палубата SH-60B „Sea Hawk“).
- AH-60L „Арпија“ – нападен хеликоптер произведен за Колумбија. Вооружен со држач под трупот со пиштол од 20 мм, како и разни видови проектили, со соодветна опрема за нишане.
- UH-60J і UH-60JA - модификации произведени по лиценца од компанијата „Mitsubishi“ во Јапонија. Првиот од нив е пребарување и спасување, наменет за воздухопловните сили и морнарицата, вториот е наменет за транспорт на армиски единици.
- UH-60P – варијанта изградена под лиценца во Јужна Кореја (околу 150 единици). Врз основа на UH-60L, но со некои подобрувања.
За извоз се произведуваат бројни модификации под ознаката С-70А со соодветни дигитални индекси - од С-70А-1 (за Саудиска Арабија) до С-70А-50 (за Израел).
Прочитајте исто така: Преглед на Bayraktar TB2 UAV: Каков вид на ѕвер е ова?
Борбено искуство на „Црните јастреби“
Борбеното деби за UH-60 / S-70A Blackhawk беше слетување на Гренада на 8 октомври 1983 година. Во него учествуваа хеликоптери од овој тип од 82-та Воздухопловна дивизија. Искуството покажа дека UH-60A е сигурен и опстанок дизајн. Една од машините од овој тип добила 47 удари од малокалибарско оружје (7,62 мм), но безбедно се вратила во базата. Во друг Blackhawk, резервоарите за гориво биле пробиени на пет места - но протекувањето било забележано дури следниот ден!
За време на оваа операција не е изгубен ниту еден автомобил. Исто како и за време на инвазијата на Панама во декември 1989 година, во која учествуваше и UH-60A на 82-та дивизија. Овде, Blackhawks беа искористени за слетување на амфибиски напади кои заробија клучни инфраструктурни објекти. Црните јастреби беа навистина масовно користени за време на операцијата Пустинска бура во февруари 1991 година. Пред да започне, Американците концентрираа повеќе од 400 хеликоптери од овој тип во Саудиска Арабија - обичните UH-60 и специјалните сили MH-60. 300 од нив истовремено учествуваа во една борбена операција - слетување на 101-та дивизија за воздушен напад на 24 февруари. Блекхокс беа вклучени и во други операции, особено, МХ-60 извршија слетување и евакуација на групите на специјалните сили. Загубите на Black Hawk за време на операциите Desert Shield и Desert Storm беа минимални со само шест машини, со четири изгубени во инциденти во летот и само две изгубени од непријателски оган.
Заради правичност, забележуваме дека имало неуспеси во историјата на UH-60. Најпозната е операцијата на 3-4 октомври 1993 година во Могадишу (Сомалија), која ги чинеше Американците три хеликоптери од овој тип.
Во 1994 година, американските трупи слетаа на Хаити со цел да се стави крај на граѓанската војна и да се спречи хуманитарна катастрофа. Во оваа операција хеликоптери UH-60L превезуваа војници на 10-та планинска дивизија од носачите на авиони Америка и Двајт Ајзенхауер.
Од декември 1995 година, Блекхокс служат како дел од силите на ОН и НАТО на територијата на поранешна Југославија. Од почетокот на глобалната војна против тероризмот од 2001 година, овие хеликоптери станаа незаменливи учесници во сите операции, вклучувајќи ги и војните во Авганистан и Ирак. Само ирачката кампања од 2003 година ги чинеше Американците 24 „Црни јастреби“ (седум - борбени загуби, остатокот - во несреќи и катастрофи).
Прочитајте исто така: Оружје на украинската победа: Преглед на тенкот Леопард 2
Дизајнот на UH-60 Black Hawk
UH-60 Blackhawk е хеликоптер со ротор со еден ротор со два турбо-мотори и опрема за слетување со три реквизит.
Трупот на авионот е направен од лесни легури
Трупот на хеликоптерот е целосно метален, од полумонокок тип, изработен од лесни легури. Композитни материјали базирани на фиберглас и кевлар се користат во конструкцијата на вратата на кабината на екипажот, фенерот, облогите и хаубата на моторот. Влезот во двоседната кабина на екипажот се прави преку страничните врати кои се преклопуваат. Седиштата на екипажот се блиндирани. Товарниот простор со димензии 4,95×2,21×1,87 m и волумен од 11,6 m³ има лизгачки товарни врати со димензии 1,5×1,75 m од двете страни.Во кабината може да се сместат 10 вооружени падобранци или 6 ранети на носилки. Задниот дел од трупот поминува во опашната греда на монококната конструкција со свиткана нагоре и краен зрак од асиметричен профил, на кој се прикачени стабилизаторот и кормилото.
Стабилизаторот е контролиран, прав, со распон од 4,37 m. Промената на аголот на вградување се врши со помош на контролен систем кој прима сигнали за брзината на воздухот, аголната брзина и страничното забрзување. Задниот зрак може да се преклопи за транспорт и за време на паркирањето. Трупот на авионот има структура против удари способна да издржи оптоварување еднакво на 20 g при фронтален удар и 10 g при вертикален удар. Поставен е спасувачки винч со носивост од 270 kg со должина на кабел од 69 m, карго куката е дизајнирана за сила од 3630 kg.
Прочитајте исто така: Како ракетните системи М142 ХИМАРС и М270 ќе го променат текот на војната во Украина?
Шасија со три потпора
Опремата за слетување со три реквизит не се преклопува за време на летот. Има по едно тркало на секоја потпора. Главните потпори од типот на лост имаат амортизери со две комори. Пневмо-хидрауличниот систем за амортизација обезбедува апсорпција на енергијата на удар на земјата со оптоварување од 40 g без трупот да ја допира земјата. Патеката на шасијата е 2,7 m, основата е 8,83 m Димензиите на пневматските тркала на главната багажник се 660x254 mm, притисок 0,88-0,93 MPa, задна решетка 380x152 mm, притисок 0,6 MPa.
Дизајн на завртки
Главниот пропелер е со четири сечила, со прицврстување на шарки на сечилата. Монолитната черупка е изработена од легура на титаниум и има еластомерни лежишта и амортизери кои не бараат подмачкување. Ова овозможува да се намали количината на работи за одржување на завртките за 60%. Сечилата се правоаголни во план, имаат краци со овален пресек од легура на титаниум, опашот со саќе за полнење "nomex", задниот раб и делот на сечилото од композитни материјали на база на графит, обвивка од фиберглас, противтегови од фиберглас. по должината на сечилото. Во основата на сечилото е титаниумска подлога, крајот на сечилата во облик на стрела е направен од кевлар. Сечилата се дизајнирани според принципот на безбедна конструкција и можат да го издржат ударот на проектилите од 23 mm.
Има специјален електричен систем против замрзнување на сечилата и самоприлагодливи амортизери за вибрации на нишалото на ракавот. Монтирана е и сопирачка за пропелер.
Кормилото е со четири сечила, со дијаметар од 3,35 m, со прицврстување на сечилата без шарки. Заедно со крајниот сноп, тој се навалува на страна под агол од 20° за да се создаде вертикална компонента на потисок и да се зголеми опсегот на центрирање. Ракавот се состои од два греди во облик на крст. Лопати со правоаголна форма, изработени со употреба на композитен графит-епоксиден материјал. Должината на сечилото е 0,244 m Овие сечила се опремени и со електричен систем против мраз.
Прочитајте исто така: Оружјето на украинската победа: францускиот систем за воздушна одбрана Кротале
Електрана UH-60 Black Hawk
Хеликоптерот UH-60 Blackhawk има електрана која се состои од два мотори со гасна турбина General Electric T700-GE-701C. Секој од овие мотори има моќност од околу 2000 КС, што му обезбедува на хеликоптерот доволно моќ за извршување на различни задачи, вклучувајќи транспорт на товар и патници, пребарување и спасување, пожарна поддршка и друго.
Моторите се сместени во моторни населби од двете страни на столбот. Инсталацијата беше тестирана во услови на борбена операција во Виетнам.
Модуларниот дизајн на менувачот го олеснува одржувањето. Главниот менувач може да работи уште 30 минути по завршувањето на подмачкувањето и нема да заглави.
Внатрешните резервоари за гориво имаат капацитет од 1360 литри. Помошното гориво може да се транспортира во два внатрешни резервоари за гориво од 1400 l и надворешни 1740 l.
Прачката за полнење гориво за време на летот е целосно изработена од композитни материјали, може да се прошири надвор од рамнината на ротација на главниот ротор за 20 секунди. Капацитетот за полнење гориво е 1135 l/min при притисок од 0,33 MPa. Ова му овозможува на хеликоптерот брзо да наполни гориво и да ја продолжи мисијата.
Прочитајте исто така: Оружје на украинската победа: германски боксер RCH 155 самоодна хаубица
Хеликоптерска кабина
Хеликоптерот е контролиран од екипаж од три лица: пилотот и копилотот во контролната кабина и еден член на екипажот во персоналниот оддел.
Хеликоптерот Blackhawk е опремен со дигитална авионика. За да се намали обемот на работа на пилотот, хеликоптерот може да биде опремен со дигитален автоматизиран систем за летање (AFCS), кој обезбедува примарен аеробатски и навигациски приказ за екипажот.
Прочитајте исто така: Оружје на украинската победа: ракетите ATACMS за HIMARS и MLRS
Комуникациски алатки на „Black Hawk“
УХ-60 е опремен со многу средства за комуникација и комуникации. Постои систем на гласовна комуникација и пренос на податоци, вклучувајќи VHF и UHF комуникација, идентификација на транспондер "сопствен-странец". Блекхок има безбедни гласовни комуникации, сателитски комуникации и внатрешен комуникациски систем помеѓу членовите на екипажот и приземјувачот. Треба да се спомене и системот на прикриена комуникација во дециметар, метар и опсег на кратки бранови, алатки за радио навигација, систем за препознавање и радио светилници.
Главните елементи на системот за навигација се радарот Доплер и системот за инерцијална навигација, можно е да се инсталира систем за позиционирање со помош на сателити. Членовите на екипажот имаат наочари за ноќно гледање. Опремата обезбедена за заштита вклучува приемник на радарско зрачење ARP-39, машина за растурање на трасер и инфрацрвени рефлектори.
Прочитајте исто така: Оружјето на украинската победа: системот за воздушна одбрана НАСАМС кој го штити Вашингтон
Товарен залив за хеликоптер Black Hawk
Во товарниот залив се сместени 11 целосно опремени воени лица или четворица пациенти на носилки со медицински службеник за мисии за медицинска евакуација.
Преградата е опремена со систем за вентилација и греење. Blackhawk може да носи надворешни товари до 9000 фунти (4072 kg) на карго куката - како што е хаубица од 155 mm. Главниот дел од купето може да се ослободи од местата за слетување за транспорт на карго. Дополнително складирање може да се стави во системот за поддршка за надворешно складирање.
Прочитајте исто така: Оружјето на украинската победа: системот за воздушна одбрана МИМ-23 Хок
Вооружување UH-60 / S-70A Black Hawk
UH-60 / S-70A Blackhawk се квалификува како платформа за лансирање на противоклопната ракета со ласерско наведување Hellfire. Американскиот хеликоптер може да носи 16 ракети Hellfire со надворешен систем за поддршка за складирање. Складирањето ESSS се наоѓа на страните на хеликоптерот. Овие држачи имаат способност да носат гранати од 10 lb (000 kg), проектили, пиштоли и единици за електронски контрамерки. Хеликоптерот може да смести и дополнителни проектили, залихи или персонал во товарниот залив. Исто така, можно е да се инсталираат ракети воздух-воздух FIM-4500 Stinger на надворешна суспензија.
Хеликоптерот може да биде вооружен со два митралези од 7,62 или 12,7 мм.
Црните јастреби на американската армија се опремени со ласерски систем за предупредување за закани Goodrich AN/AVR-2B.
Прочитајте исто така:
- „Нептуни“ го погодија крстосувачот „Москва“: Сè за овие противбродски крстосувачки ракети
- Споредба на F-15 Eagle и F-16 Fighting Falcon: Добрите и лошите страни на борците
Технички карактеристики на UH-60 Black Hawk
- електрана: 2 × General Electric T700-401
- моќност на полетување: 1285 kW
- дијаметар на главната завртка: 16,36 m
- должина на трупот со прачка за полнење гориво: 17,38 m
- висина на хеликоптерот: 5,13 м
- тежина на полетување: 9980 kg
- тежина на празен хеликоптер: 5735 kg
- максимална брзина: 268 km/h
- брзина на крстарење: 237 km/h
- статичен таван: 3170 m
- динамичен плафон: 5790 m
- опсег на летот: 600 км
- опсег на возење: 2220 km.
Хеликоптерот од моделот UH-60A Black Hawk прикажан на фотографијата на Министерството за одбрана на Украина има црно-сина боја, невообичаена за вооружените сили, која поради некоја причина не беше префарбана, туку на него беа ставени само украински ознаки за идентификација. Ова сугерира дека хеликоптерот можел да се купи на цивилниот пазар.
на аналитичарите NMFTE успеал да пронајде хеликоптер со слична боја што и припаѓа на компанијата Ace Aeronautics, која е специјализирана за модернизација на кабини за транспортни авиони. Истиот хеликоптер во март 2022 година на изложбата на Меѓународната асоцијација на хеликоптери во Далас беше демонстриран во борбена конфигурација со инсталиран сет на оружје.
Ако се работи за истиот хеликоптер, тогаш нема потреба да се зборува за серија или сериски испораки. Иако, од друга страна, ако беше можно да се купи еден, тогаш зошто да не купите уште неколку во истата шема? Дополнително, не е познато колку вакви хеликоптери располагала/има компанијата Ace Aeronautics, бидејќи купувањето од приватни компании на деактивирана воена опрема со цел понатамошна модернизација и препродажба е широко распространета практика во светот.
Сигурен сум дека таков сигурен и заштитен хеликоптер е многу неопходен за нашите бранители. Искрено сме им благодарни на нашите западни партнери, особено на САД, за нивната поддршка и обезбедување на современи примероци на воена опрема.
Ние веруваме во нашите бранители. Напаѓачите немаат каде да избегаат од одмазда. Смрт за непријателите! Слава на вооружените сили! Слава на Украина!
Прочитајте исто така: