Стартапот Varda Space соопшти дека потпишал договор со SpaceX за лансирање на својот прв сателит базиран на Rocket Lab, наречен Photon, во мисија Falcon 9 на почетокот на 2023 година за да ја демонстрира својата способност да произведува широк опсег на материјали во микрогравитација. Основана кон крајот на 2020 година, Varda Space тврди дека нејзината мисија е да ја „изгради првата вселенска фабрика“, или попрецизно, првата вселенска фабрика сè-во-едно. Компаниите не ги открија условите на договорот.
Леталото на Varda Space ќе помине до три месеци во орбитата за да ги тестира технологиите за производство на биогравитација. На крајот од оваа мисија, капсулата за лансирање ќе го врати материјалот добиен во орбитата на Земјата.
За разлика од леталата за комуникациски и сателитски надзор, Varda Space не бара специфична орбита за својата мисија, освен тоа, леталото на компанијата има корист од останувањето во ниската орбита на Земјата, што го прави идеален за заедничко лансирање со други мисии. „Единственото нешто што е важно е дека наклонот на орбитата треба да биде доволно висока за да помине преку нашата рампа за слетување“, рече ко-основачот и извршен директор на Varda Space, Вил Бруи.
Леталото е првото во серијата дизајнирано да ги демонстрира технологиите потребни за производство на материјали во микрогравитација. Второто и третото вселенско летало ќе бидат лансирани до крајот на 2024 година, по итеративен пристап заснован на искуството од претходните мисии. „Клучот за успехот е брзо внесување на оперативната опрема во орбитата“, додаде Бруј.
Стартапот за производство на вселенски простор, Varda Space, ќе го лансира своето прво вселенско летало во мисија за споделување на возење Falcon 9 на почетокот на 2023 година. Леталото, со помош на автобус Фотон од Rocket Lab, е првото во серијата што ќе демонстрира технологии за производство на микрогравитација. https://t.co/rP6bKPEZxs
- Џеф Фоуст (@jeff_foust) Октомври 11, 2021
Забележано е дека компанијата работи на технологии кои се неопходни за производство во вселената и можат да и дадат конкурентска предност на компанијата. Но, овој инженеринг не е ни приближно сложен како дизајнирањето на капсула што ќе ги враќа материјалите на Земјата.
„Строго кажано, враќањето е потешко од кој било производствен уред. Влегувањето во атмосферата со брзина од 28 мах е најтешкиот проблем“, рече Бруј.
Прочитајте исто така: